Везде как дома

Как резина меняет наш быт

На работе или в отпуске, гуляя по набережной, во время занятий спортом или на подиуме – ничто в нашем быту не играет столь «несущей» роли, как наша обувь. Выбор функциональной обуви огромен. При этом за ее комфортность, внешний вид, надежность и меньший износ отвечает материал, изобретенный химиком Фрицем Гофманом ровно 100 лет назад – синтетический каучук. Своим открытием Гофман заложил основу для разработки множества каучуков – в том числе и для современной обувной промышленности.

Так, в свое время он проложил путь для простого, но неотъемлемого летнего аксессуара, который сегодня можно увидеть на улицах всего мира и который издает звук, звучащий рефреном в мировом шлягере: «Шлёп-шлёп».

«Шлёпанцы – один из самых заманчивых атрибутов сегодняшней моды», – говорит Мартин Мецгер, эксперт по каучукам из ЛАНКСЕСС. «Они удобны, символизируют, подобно солнцу, лето и стоят недорого, поэтому к каждому наряду можно подобрать подходящую пару». Кроме того, они, как правило, изготовлены из синтетического каучука, производимого ЛАНКСЕСС, как например традиционные «вьетнамки», разошедшиеся с 1962 года по всему миру в количестве порядка 2,3 миллиардов пар, и число это ежегодно увеличивается на 160 миллионов!

Это делает шлепанцы с ремешком между первым и вторым пальцем, называемые попросту «вьетнамками», особенно привлекательными для таких специалистов, как Мартин Мецгер. «Они представляют собой классический пример того, насколько резина обогащает наш быт», – говорит он.  Ибо, несмотря на свою почти 100-летнюю историю, синтетические каучуки для многих ассоциируются лишь с одним – материалом, из которого изготавливают черные автомобильные шины. А ведь сегодняшняя коллекция «вьетнамок» бразильского производителя насчитывает 80 моделей и 200 цветов! «Разумеется, автомобильные шины тоже состоят из синтетического каучука – на целых 40%», – говорит Мецгер, «а современное машиностроение и вовсе пропало бы без высокопрочных эластомеров. Но резина обогатила и наш быт. И здесь она тоже способна на многое».

Однако вернемся к обуви: мягкие, эластичные и прочные шлёпанцы из этиленвинилацетатного синтетического каучука, производимого ЛАНКСЕСС, далеко не единственный пример в этой области. По-прежнему популярны и каучуковые подошвы для туристской обуви: они тяжелее, чем подошвы из полиуретана, однако надежны и не скользят на мокрой дороге. В специальной защитной обуви каучуковые подошвы также незаменимы – особенно там, где царят высокие температуры или требуется особая прочность. Например, в сталелитейной промышленности, в сельском хозяйстве или в пожарной охране.

Даже почтенные резиновые сапоги вновь шествуют по подиуму: у горожан проснулась тяга к сельской жизни. Хотя следует признать, что изготавливают сапоги зачастую из натурального каучука. «Однако в особых случаях и здесь используют синтетический каучук: так, для жироустойчивых сапог применяют акринилнитрил-бутадиен-каучук Perbunan», – поясняет Мецгер.

«При этом обувь – лишь один из примеров применения резины в нашем быту. Стоит только задуматься, и в голову придут десятки примеров, хотя далеко не все».

Амортизаторы скутеров, жгуты для крепления сумки на багажнике велосипеда, уплотнители в холодильниках, стиральных и посудомоечных машинах, защитные перчатки, прокладки в консервных банках, соски на детских бутылочках, жевательная резинка – в нашем окружении затаилось удивительно много резины! Но некоторые резиновые детали хорошо спрятаны – например, резиновые амортизаторы в клавиатуре электронных музыкальных инструментов, делающие игру на них еще более приятной, или огнеупорные оболочки кабелей на судах или в музеях, обеспечивающие безопасность как материальных ценностей, так и человеческих жизней.

«Многое уже давно не изготавливается из природного каучука. Так, для прокладок морозильных камер, требующих максимальных низкотемпературных и прочностных характеристик, используют, к примеру, этиленпропиленовый каучук Buna EP от ЛАНКСЕСС».

Тем, кому необходимо предохранить руки от повреждений или защитить их при работе с химикатами, синтетические каучуки тоже более «сподручны», чем латексные перчатки из натурального каучука. Ведь последние набухают при соприкосновении с маслами и теряют часть своих защитных свойств. Поэтому во многих гаражах, мастерских и сараях для садового инвентаря можно встретить перчатки из нитрильного каучука: резина из этого сырья, изобретенного всего 70 лет назад, устойчива к маслам и разрезам и очень надежна. Кроме того, синтетические «братья» природного каучука пригодны для аллергиков, у которых определенные составные вещества латекса могут вызвать нежелательную реакцию.

Даже при изготовлении жевательной резинки сегодня делают ставку на другие вещества, чем те, которые жевали наши предки более тысячи лет назад: сначала березовую смолу, спустя столетия – греческую мастиковую смолу или смолу южноамериканского сапотового дерева, а затем и ароматизированный парафин. Ведь современные «претенденты» из пригодного для питания газонепроницаемого бутилового каучука более гигиеничны… «Особенность синтетических каучуков состоит в том, что их – в отличие от природного каучука – можно легко приспособить для решения специфических задач. Устойчивость к щелочам, озону, набуханию, газонепроницаемость – вот те свойства, которые необходимы материалам в нашем быту», – подытоживает Мецгер. «Поэтому представить себе наше каждодневное окружение без синтетических каучуков просто невозможно».

Похожие статьи

17 000 км во имя воды

Палящий пустынный зной, вареные куриные лапы, проколотые шины. Восемь месяцев два молодых англичанина Джон Ли и Михейл Гордон крутили педали в экстремальных условиях. Они проехали 17 000 км и 17 стран, расположенных в различных климатических зонах. Их цель – привлечение внимания к мировой проблеме водоснабжения и сбор пожертвований для благотворительной организации ВотерЭйд (WaterAid). В Гонконге ЛАНКСЕСС, являющийся спонсором тура, устроил им торжественный прием.
больше

Похожие статьи

Сертификат для шин

Технология производства шин в последние годы развивалась семимильными шагами: благодаря современным синтетическим каучукам и высокой квалификации специалистов из ЛАНКСЕСС разработчики шин могут создавать гораздо более безопасные продукты, чем всего несколько десятилетий назад. Превосходными результатами с точки зрения расхода топлива можно гордиться. Скоро о качестве шин покупатели смогут судить еще до их покупки: с ноября 2012 года все новые шины будут снабжены этикеткой с указанием класса эффективности расхода топлива – так с первого взгляда можно будет определить, какие шины помогут сэкономить горючее.
больше